Дорожно-строительные материалы: что нового ждет участников отрасли

В Москве состоялся 25-ый ежегодный семинар «Дорожно-строительные материалы, изделия и конструкции и их роль в обеспечении безопасности дорожного движения». В мероприятии принял участие директор ООО «ПСП «Карьер Октябрьское» (компания «Кибит») Евгений Раков.

Первым докладчиком стал начальник отдела безопасности дорожного движения ГК «Автодор» Виктор Левандовский, который рассказал о применении инноваций в 2024 году на объектах компании с целью повышения безопасности дорожного движения. В частности, речь шла об экспериментальной дорожной разметке «Держи дистанцию», барьерных ограждениях, применении музыкальной дорожной разметки и воротных систем.

С докладом о недостатках устройства горизонтальной дорожной разметки, установки дорожных знаков и ограждений, допускаемых при реализации национальных и федеральных проектов по развитию транспортной системы регионов, выступил заместитель директора филиала ФГБУ «Росдортехнология» в г. Екатеринбурге Александр Полянцев. Было отмечено, что некоторые нарушения выявляются на стадии проектирования или разработки рабочей документации. В частности, речь идет о нарушении требований к ширине линий разметки при наличии четырех полос движения и разделительной полосы, очередности установки дорожных знаков на одной опоре, нарушении высоты установки дорожных знаков и пр.

Среди нарушений, допускаемых в ходе строительно-монтажных работ были отмечены несоблюдение требований контракта при устройстве горизонтальной дорожной разметки, нарушение требований в части соблюдения геометрических параметров линий горизонтальной дорожной разметки, наличие следов старых линий разметки, отсутствие видимости основных дорожных знаков, нарушение высоты установки дорожных ограждений. Ряд нарушений также касается порядка устранения выявленных несоответствий.

Основные мероприятия по предотвращению недостатков и дефектов – проведение входного контроля качества проектной и рабочей документации, внесение предложений по изменению проектной документации в случае выявлений несоответствий нормативным требованиям всеми участниками строительного процесса, а также привлечение компетентных организаций для проведения строительного контроля качества от лица заказчика выполняемых дорожных работ и др. Также были озвучены проблемы нормативной базы в области ТСОДД, вопросы контроля качества устройства дорожной разметки и установки дорожных знаков.

Генеральный директор ООО ЦИТИ «Дорконтроль» Владислав Свежинский выступил с докладом «Развитие нормативной и методической базы в области дорожной разметки». Были озвучены предлагаемые изменения в ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», дата введения – 1 января 2026 года (с правом досрочного применения). Данные изменения нацелены на актуализацию ряда пунктов, касающихся дорожной разметки.

Начальник отдела организации и безопасности дорожного движения ФАУ «РОСДОРНИИ» Ирина Головченко рассказала про совершенствование требований к элементам обустройства дорог и улиц, описанных в изменении № 3 ГОСТ Р 52766-2007, разработанном Институтом. В документе актуализированы положения о стационарном наружном освещении, уточнены технические требования к другим элементам обустройства автомобильных дорог и улиц и их размещению - тротуарам, пешеходным дорожкам и переходам, островкам безопасности, шумовым полосам, велосипедным дорожкам и т.д. Одновременно разработанный документ нормирует требования к элементам обустройства, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.

Кроме того, на семинаре представители разных компаний, работающих в дорожно-строительной отрасли, рассказали об инновациях в управлении дорожным движением, методах повышения световозвращения горизонтальной дорожной разметки, импортозамещении сырьевых компонентов материалов, новых приборах контроля качества разметки и знаков, устройстве продольных шумовых полос методом фрезерования.

«Нашему предприятию как участнику дорожно-строительного процесса в целом важно следить за тенденциями отрасли и изменениями нормативных документов. Материалы, которые мы производим, влияют на безопасность всех участников дорожного процесса. Это значит, что нам необходимо выпускать качественные термопластик и дорожные краски, которые будут соответствовать, в том числе, новым требованиям заказчиков», – прокомментировал итоги семинара директор ООО «ПСП «Карьер Октябрьское» (компания «Кибит») Евгений Раков.

Для справки:
Семинар «Дорожно-строительные материалы, изделия и конструкции и их роль в обеспечении безопасности дорожного движения» проводит ООО ЦИТИ «Дорконтроль». Соорганизаторы мероприятия – Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации, Государственная компания «Российские автомобильные дороги».

Главное фото, фото 1-5 – ООО «ПСП «Карьер Октябрьское» (компания «Кибит»), фото 6-8 – Николай Кушниренко.