Подвиг дорожников в годы ВОВ

В преддверии великого для нашей страны праздника напоминаем о вкладе в Победу в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. работников дорожной отрасли, воинов-дорожников. Они ремонтировали и строили трассы, возводили мосты и переправы, организовывали регулировочные посты, обеспечивали оперативную переброску войск и боевой техники, эвакуацию раненых, подвоз боеприпасов, горючего и продовольствия.

Дорожники проложили дорогу «Дорогу жизни» (военно-автомобильная дорога № 101). Она состояла из трех участков: Западного (Ржевка — Всеводжская — Ваганово — Ладожское озеро), Восточного (от ж/д станции Тихвин до Кобоны и Лаврово) и ледового участка Ладожского озера протяженностью 30 км. По ней осуществлялся подвоз продовольствия, из блокадного Ленинграда в 1942 году было эвакуировано более 550 тысяч человек. Дорога жизни помогла ленинградцам выстоять и сохранить город, в том числе благодаря стойкости и мужеству воинов-дорожников.

Дорожниками также была создана сеть военно-автомобильных дорог с переправами во время Сталинградской битвы, протяженность составила более 1 тысячи километров. За время обороны Сталинграда с 12 июля по 18 ноября 1942 года совместно с инженерами они возвели 9000 метров мостов, подготовили 84 паромные переправы через водные преграды, отремонтировали свыше 600 километров разбитых грунтовых дорог.

В ходе заключительной — Берлинской операции, начавшейся 16 апреля 1945 г., дорожные войска трех фронтов готовили и содержали свыше 21 тыс. км военно-автомобильных дорог, сняли и обезвредили более 3 тыс. мин, разобрали 100 тыс. м3 завалов в городах и транспортных узлах; построили и восстановили 28 км мостов, в том числе заново построили 34 моста через реку Одер — один из важнейших рубежей противника.

Источники информации-статьи: Дорожные войска в Великой Отечественной войне, Ратный подвиг дорожников, Вклад воинов-дорожников в Победу советского народа в Великой Отечественной войне.
Фото: Росавтодор.